由于使用了相同的零配,遵循統(tǒng)一的質(zhì)量控制標準,并在同一生產(chǎn)線上,按照嚴格的工藝流程進行裝配,因此就每一臺高空作業(yè)車發(fā)動機的性能指標來說,幾乎不存在什么差異.然而在實際使用中,每一臺發(fā)動機的使用壽命都不盡相同,有的使用50萬km無大修,而有的卻不足10萬km,發(fā)動機就出現(xiàn)竄煙、燒機油等現(xiàn)象.出現(xiàn)這么大的差異,到底是什么原因造成的呢?

高空作業(yè)車在使用中形成這么大的差異,其關鍵在于每位高空作業(yè)車車主的駕駛習慣以及對車的正確使用和保養(yǎng),這些因素直接決定了高空作業(yè)車發(fā)動機的大修里程.以下談幾點高空作業(yè)車的正確使用方式以及延長發(fā)動機使用的壽命的注意事項.

1.  重視新車的走合期

在新車走合期內(nèi),發(fā)動機內(nèi)相互配合零件表面的不平部分會被磨去,逐漸形成比較光滑的工作面,改善了零件的表面質(zhì)量和配合精度,以承受正常的工作負荷.所以走合期內(nèi)發(fā)動機的工作情況直接關系到發(fā)動機的使用壽命.高空作業(yè)車在走合期內(nèi)必須注意.

⑴嚴禁高速行駛.汽車在各擋行駛速度不得超過發(fā)動機最高轉(zhuǎn)速的70%.不允許長時間高速行駛.

⑵嚴禁超負荷運行,不允許超載.一旦發(fā)動機工作不平穩(wěn),立即換入低擋.

⑶發(fā)動機剛起動后,不允許猛踩加速踏板,待水溫達到正常工作濕度后,再平穩(wěn)起步.直疋必須用一擋.

⑷不要在惡劣道路上行駛,減少振動和沖擊.在行駛中應減少突然加速所引起的超負荷現(xiàn)象,例如緊急制動、長時間制動或使用發(fā)動機制動等.盡量選擇良好路面勻速行駛,走合效果最佳.

⑸注意發(fā)動機冷卻液溫度、潤滑油液面高度等,發(fā)現(xiàn)故障要及時排除.

⑹走合期結(jié)束后,對高空作業(yè)車進行一次走合保養(yǎng).

2.  堅持先暖車、后起步

一些高空作業(yè)車司機在起動車后,往往受緊踩幾腳油門,讓發(fā)動機急速運轉(zhuǎn).殊不知,這樣做會對發(fā)動機的零部件造成極大損害.因為發(fā)動機起動(尤其是冷起動)時,發(fā)動機工作濕度較低,內(nèi)部機件表面也未達到充分潤滑,若此時發(fā)動機高負荷工作,會使內(nèi)部機件的磨損加大,改變正常的配合間隙.

良好的駕駛習慣應該是在高空作業(yè)車發(fā)動機起動以后,先進行預熱,使發(fā)動機冷卻液達到正常工作溫度(起碼也要達到50℃以上),然后才能進步.

3.  起步要平穩(wěn)

必須使用低速擋起步,而保證起動迅速、平穩(wěn)的關鍵就在于油離配合是否得當.離合器踏板在放松時有"一快、二停、三慢、四松完"幾個過程,即起步開始時,要快速放松離合器踏板;在離合器處于半離合狀態(tài)時稍微停頓,同時適當加油;接著再緩慢放松離合器踏板直到離合器完全接合;車輛平穩(wěn)起動后,快速松完離合器踏板的自由行程.以上過程應該迅速完成,這要靠平時多加訓練.離合器的半離合時間不能太長,以免離合器摩擦片過分磨損.當然,以上有關離合器的操作對于有自動變速器的轎車來說,已經(jīng)用不著了.

4.  養(yǎng)成正確的行車習慣

許多人在行車過程中不舍得加油,一方面城市公路復雜多變,車速提不起來;另一方面,誤認為發(fā)動機負荷越小越省油,這樣致使發(fā)動機總是處于怠速及小負荷狀態(tài)下運轉(zhuǎn).

其實,發(fā)動機負荷越低,油耗也就越高,而且此時發(fā)動機燃燒并不充分,易產(chǎn)生積炭,發(fā)動機功率也不能充分利用.現(xiàn)代轎車普遍采用高速運轉(zhuǎn)的汽油發(fā)動機,發(fā)動機轉(zhuǎn)速處于2500r/min時,發(fā)動機輸出的扭矩、功率、油耗都處于較好的狀態(tài),經(jīng)濟性和動力性都比較好.所以行駛時要充分利用發(fā)動機的最佳工況,注意觀察轉(zhuǎn)速表,通過選擇合適的擋位,控制發(fā)動機的轉(zhuǎn)速.正常行駛時應保證發(fā)動機轉(zhuǎn)速在2500r/min左右,升擋時應高于2500r/min.不允許高速低擋或低速高擋行駛.掌握換擋時機是衡量一個駕駛員駕駛水平的重要指標.

5.  定期保養(yǎng)

"三分修,七分養(yǎng)",再好的車也需要良好的保養(yǎng),才能發(fā)揮出色的性能.必須在汽車生產(chǎn)廠家指定的特約維修站,嚴格按照規(guī)定的里程項目,做定期檢查保養(yǎng),及時排除高空作業(yè)車的各種故障隱患,保證高空作業(yè)車工作狀態(tài)完好,同時必須選用原廠規(guī)定的優(yōu)質(zhì)燃油和潤滑油等.

50萬km無大修不是夢,只要遵循汽車的內(nèi)在原理,養(yǎng)成正確的駕車習慣,那么一定會大大延長高空作業(yè)車發(fā)動機的使用壽命,延長大修里程.

買了新車是件很高興的事,無論這部車是做何用途,基本上我們都希望愛車能夠開的順心且耐用.雖然大多數(shù)的車主會在 2-3 年或 4-5 年左右就想再換部新車,但幾乎每個人都希望車子的壽命是愈長愈好.為了使您的愛車長命百歲,從新車起就要注意保養(yǎng)了,尤其是磨合期,其對車輛之影響更是長遠.

除此之外,新車磨合期間,盡量減少緊急煞車,因為此時煞車碟片﹝轂﹞和煞車來令亦在磨合,初期其外表形狀尚未磨成一致時,經(jīng)常性的緊急煞車會造成不均勻的磨損,這也是造成新車剛開不久,煞車時就嘰嘰叫的原因之一.

其實不只是引擎及煞車來令需要磨合,許多組件如軸承等轉(zhuǎn)動元件均須磨合,盡量使行車平順,就是良好磨合的基本要領.而要使一部車壽命長久,良好的磨合期只是成功的開始,依照原廠的操作手冊及保養(yǎng)規(guī)范正確操作及定期保養(yǎng),并切記經(jīng)常檢查5油和3水,才能使車輛隨時保持最佳狀況.5油﹝引擎機油、變速箱油、動力輔助方向機油、煞車油、和“汽油”是否足夠﹞3水﹝引擎冷卻水、檔風玻璃清洗水、和電瓶水的水位高度是否正常﹞

1）.磨合過程汽車的磨合里程為1000～2500公里,進口車的磨合期則更長一些,多數(shù)為1500～3000公里.磨合期分為3個階段.即:初期(100公里)、初磨合(200公里)、磨合形成氧化膜(3000公里).

2）.行駛速度磨合期內(nèi)應盡量低速行駛.一般情況下,載重汽車最高車速不宜超過45公里／小時,小車的最高車速應在50～80公里／小時以內(nèi).同時,在起步前不要讓發(fā)動機怠速運轉(zhuǎn)太長時間,30秒左右即可起步.初駛期300公里以內(nèi)應避免緊急制動;1000公里以上避免油門全開.

3）.磨合期內(nèi)的駕駛規(guī)定

(1)保持起步平穩(wěn),避免猛踩油門,且不要使發(fā)動機轉(zhuǎn)速過高.

(2)起步前,水溫應達到50℃以上.以低擋起步,1公里以后換入高擋,行車中水溫應控制在80℃～90℃.

(3)行進中及時換擋,不要長時間使用一個擋位,也不能使用高速擋低速行駛或使用低速擋高速行駛.

(4)選擇良好路面,避免過大振動、沖撞或緊急制動.制動前,應先分離離合器.

(5)選用優(yōu)質(zhì)的燃油及機油,不宜使用發(fā)動機耐磨添加劑.